Описание
Водительское удостоверение Любая из категорий M, A, B, C, D
Постановка на учет в ГИБДД Нет
Наличие ПТС/ПСМ Нет
Объем двигателя 110см?
Маркировка двигателя 139FMB
Топливо АИ-92
Мощность двигателя (л.с.) 8
Расход топлива л/100км 2-3
Система запуска Электро и кик-стартер
Система питания Карбюратор
Охлаждение Воздушное
Тип двигателя 4-тактный
Число цилиндров 1
Количество клапанов 2
Расположение цилиндра Горизонтально
Максимальная скорость км/час 90
Тип привода Цепь
Передние колеса 2,50-17
Задние колеса 2,75-17
Тип покрышек: Внедорожные
Колесные диски Легкосплавные
Передняя подвеска Телескопическая вилка
Задняя подвеска Два амортизатора
Тормоз передний Барабанный
Тормоз задний Барабанный
Высота по седлу (без нагрузки) 85
Кол-во мест 2
Вес 92 кг
Отличительные особенности Мопеда COLT от обычного мопеда Альфа:
Более крепкий задний маятник.
Высокое качество изготовления мопеда.
Усиленное оребрение на головке цилиндра.
Цепь привода колеса спрятана защитном кожухе.
Мопед стал на 10см длиннее классической Альфы.
Удобное мягкое нескользящее сидение с заходом на бак.
Боковые откидные багажники (для размещения дополнительного груза).
Крылья из металла, причем металл толще, чем на первом поколении Альфа.
Высота по седлу стала выше на 5 см. Мопед стал удобнее для высоких людей.
Зубастая резина, позволит преодолевать умеренное бездорожье в сельской местности.
Топливный бак увеличенного размера на 10 литров, при расходе топлива 2-3л/100км., хватит на 500 км.
Мопед получил обновленный дизайн, мопед стал выглядеть более взрослым, в отличии от обычной Альфы.
Штампованная рама из тонкого листа заменена на трубчатую раму, которая выдерживает бОльшие нагрузки, чем старая.
Шпильки глушителя усиленные М8 (такие же как на больших мотоциклах) в обычных питбайках и альфах шпильки М6.
Воздушный фильтр закрытый, гораздо грамотнее спроектирован. Его в отличие от старой Альфы гораздо проще обслуживать.
Появился указатель уровня топлива (раньше можно было узнать уровень топлива только открутить крышку бака и заглянуть в бак).
Качественные пульты переключения с большими рычагами. Пульты в отличие от от обычной Альфы имеют усиленные штифты внутри и они надежно держатся на руле, в обычной альфе пульты всегда люфтили.
Кикстартер в отличие от обычной Альфы расположен вровень с двигателем и не выступает в сторону, в Альфах рычаг кикстартера мешает ноге, и правая нога находится только на половине подножки, что весьма неудобно.
Характеристики
